PassThru (SAE J2534) стандарт за още по-лесна онлайн диагностика

PassThru (SAE J2534) е стандарт за отдалечена автодиагностика чрез интерфейс за достъп до диагностични протоколи. Или казано с прости думи, ако имате съвместим уред, ще можете да диагностицирате и препрограмирате превозното средство чрез своето устройство - таблет, смартфон или лаптоп. Как става това?

Тъй като превозните средства стават все по-сложни като системи и тяхното управление е все по-компютъризирано, се налагат иновации и в диагностиката им.

Всяка функция в автомобила се управлява от електронен контролен блок (ECU). ECU често са свързани към комуникационен канал, за да могат да споделят данни помежду си. До съвсем скоро най-разпространеният протокол е бил CAN, но има и много други протоколи, използвани от различните производители на превозни средства. Всеки бранд имал свой инструмент за анализиране и препрограмиране на своя продукт и този инструмент често е скъп. Това затруднява автосервизите и механиците да анализират и ремонтират всички видове превозни средства.

Първоначално J2534 е създаден от Обществото на автомобилните инженери (SAE) като програмен интерфейс за шестнадесетичен достъп до диагностични протоколи. Днес PassThru се използва за много други диагностични задачи, вкл. и за OBD. Това улеснява всички професионалисти и шофьори, които се занимават с диагностика на автомобили и камиони.

Как работи PassThru (SAE J2534)?

Днес всички модерни автомобили използват PassThru, което позволява до информацията за техните системи и позволява програмиране на OE от производителите на превозни средства, когато е необходимо.

Което означава, че вече само с един единствен инструмент може да се извършва автодиагностика на всички видове ECU. Връзката между инструмента, който поддържа J2534 и ECU се осъществява чрез конектор, наричан още OBDII конектор. Самият инструмент трябва да бъде свързан към стандартен компютър, който съдържа интерфейса на приложната програма (API) от производителя на автомобила или камиона. Най-често диагностичните уреди се свързват с компютъра или смартфона чрез стандартно USB, но понякога се използват и различни накрайници.

Уредът за диагностика, който поддържа PassThru работи като шлюз между ECU на автомобила и компютъра на механика. Така всички съобщения, изпратени от компютъра се преобразуват в съобщения на протокола, използван в ECU на автомобила. SAE J2534 поддържа следните протоколи:

• ISO9141
• ISO14230 (KWP2000)
• J1850
• CAN (ISO11898)
• ISO15765
• SAE J2610
• J1939 (от 2005 г.)

Най-хубавото е,че приложението за програмиране, което е разработил производителят на превозното средство не зависи от хардуерната връзка. Така всяко устройство (таблет, смартфон или компютър) може да се използва за програмиране на всяко превозно средство, независимо от марката.

Хардуерният интерфейс J2534 трябва да може да осигури захранващо напрежение между 5 и 20 волта към конектора J1962. Захранването трябва да използва един от щифтовете 6, 9, 11, 12, 13 или 14 на конектора и този избор трябва да може да се избира в софтуера. Максималният ток на източника е 200 mA и времето за установяване трябва да бъде в рамките на 1 ms.

Хардуерният интерфейс J2534 трябва да има достатъчно памет за буфериране на 4Kb предавани съобщения и 4Kb получени съобщения. И процесорът естествено трябва да е достатъчно бърз, за да обработи всички съобщения, така че да не се губят съобщения.

Кои уреди за автодиагностика работят с PassThru (SAE J2534)

На пазара има достатъчно голям избор от уреди за автодиагностика. Ако във вашия сервиз работите основно с по-нови модели коли е задължително да имате уред за отдалечена автодиагностика, който да е съвместим с PassThru.

Ние препоръчваме уредите от бранд ThinkTool, защото това е най-висок клас в своята област - имат всички необходими функции за анализ и препрограмиране на системите на автомобилите. И понеже сме се убедили в мощта на ThinkTool, станахме техен ексклузивен дистрибутор за България. По този начин можем да осигурим за българския пазар едни от най-надеждните инструменти за още по-лесна автодиагностика.

Уредите ThinkTool съвместими с PassThru са:

ThinkCar Master X - модулен диагностичен уред с българско меню за леки и тежкотоварни автомобили

ThinkCar Master Max - със своя SMARTLINK C интерфейс за поддръжка на протокола J2534 и с най-високата версия на софтуера си, той осигурява пълно онлайн кодиране, включително поддръжка на софтуер за производство. Поддържа също и най-новите DoIP и CAN FD протоколи, както и D-PDU и RP1210 протоколи.в

За още по-лесна диагностика на нови брандове и модели автомобили, препоръчваме да избирате внимателно уредите, с които работите. Ако те са съвместими с PassThru (SAE J2534) стандарт, то вашата работа ще е максимално улеснена, а резултатът ще е напълно прецизен. Точно такъв, какъвто вие и вашите клиенти заслужавате!