Защо да не премахвате DPF и какви са последиците от премахването му?

DPF или филтърът за твърди частици (Diesel Particulate Filter) ефективно намалява количеството прахови частици, изпускани в атмосферата от автомобила. Той улавя сажди и други вредни емисии като отстранява над 80% от частиците в изгорелите газове.

Чест проблем с DPF е неговото запушване и понякога шофьорите прибягват до отстраняването му. Това води до редица проблеми, основните от които описваме в тази статия.

Но първо нека ви споменем как да предпазите филтъра си за твърди частици от запушване и по този начин да удължите живота му. Всъщност решението е съвсем просто.

Регенерирането (или казано по-просто - изчистването на филтъра от натрупаните в него сажди) може да е пасивно или активно. При активното, каквото използват по-новите автомобили, то се осъществява чрез добавяне на гориво, за да се повиши температурата на изгорелите газове и да се изгорят саждите. При пасивното регенериране се разчита на изминаването на дълги отсечки непрекъснато бързо шофиране, което също води до повишаване на температурата и изгаряне на саждите.

За новите модели автомобили решението на производителите е насочено към активното регенериране, защото повечето шофьори не изминават толкова дълъг път достатъчно често, а кратките маршрути не влияят добре и на турбокомпресора, и на изпускателната система, които са пряко свързани с работата на DPF.

Освен това, при активната регенерация, се стартира процес, при който ECU изключва изцяло EGR системата и удължава периода на впръскване на гориво. Тъй като активната регенерация може да бъде стартирана и от неизправности в периферията, дюзите, сензорите, различни софтуерни проблеми, EGR системата или всмукателната система, тя е предпочитана като по-пълноценна по адресиране на същинският проблем, а не просто сигнализацията за DPF.

Така че за вас решението е да правите редовна профилактика на цялата система на автомобила или, при вече възникнал проблем, да диагностицирате точния източник, а не само видимите симптоми.

Като част от профилактиката можете да карате по-често по магистралата или дълги прави отсечки около вашия град, проверявайте редовно EGR клапана и задължително използвайте правилните масло и гориво.

Какви са симптомите на запушен DPF?

Освен светването на датчика за запушен филтър, можете да усетите влошаване на работата на двигателя при шофиране, да имате теч на масло, овъгляване на маслото в турбокомпресора, както и неволно изпускане на отработени газове от него.

Ако забележите повишен разход на гориво, загуба на мощност, чести проблеми с други елементи в двигателя или разлика в поведението на колата, когато карате, особено извънградско, най-вероятно имате проблеми с DPF или някоя от свързаните с него системи.

Защо да не премахвате DPF и как да разберете какъв е проблемът?

Всъщност проблемът с колата при запушен DPF не винаги е в самия него. Често става въпрос за проблеми с пряко свързаните с работата му елементи като сензор, сонда, дюза, дросел, софтуер, вихрови клапи или всмукателен колектор. А всякакви слабости в работата на двигателя или турбината могат да ви създадат големи главоболия.

И ако в подобен момент просто отстраните филтъра (или EGR, както често се случва), вие прикривате симптома, но не решавате причината и колата ви остава в положение да даде допълнителни проблеми в съвсем близко бъдеще.

За да избегнете подобни сериозни рискове, които могат да ви костват ПТП, е редно да диагностицирате колата си редовно. Или при възникнал проблем с някоя от системите, в случая филтъра за твърди частици, направете първо цялостна автодиагностика и тогава преценете какво е най-оптималното решение.

За правилното диагностициране на проблем с колата и за извършване на регенерация, е добре да посетите автосервиз, където да се търси същинската причина. Както вече уточнихме, това не винаги е самият филтър.

А ако не посетите специалист, можете самостоятелно да прегледате данните от диагностиката на живо със съответните уреди за автодиагностика за любители, за да получите на живо цялата информация за състоянието на филтъра, дюзите, дросела, вихровите клапи и други свързани компоненти. Може би няма да ви хрумне като причина, ако нямате опит, но се случва и повредата да е в сензора, който светва при проблем с DPF.

За да извършите основна диагностика на колата си, можете да използвате някой от любителските скенери или полупрофесионални уреди за автодиагностика на дизелови автомобили. Такива са най-предпочитаният THINKTOOL Reader 7, компактният Vgate ICAR PRO 4.0 (BLE) (Android/IOS), функционалният Kingbolen Ediag Mini. Част от тях са с вградено меню на български език, което е страхотно улеснение за всеки шофьор, който обича да е наясно със състоянието на колата си.

Какви са проблемите при премахнат DPF?

Вече споменахме колко е важно да търсите причината, а не да отстранявате симптома. Е, премахването на филтъра за твърди частици, може да ви успокои и да престанете да търсите причината, който все още ще продължава да съществува.

И още... проблеми с оборотите при смяна на предавка, изпускане на сив дим от ауспуха, поява на сажди по бронята и капака, проблеми с регулатора за налягане на горивото...

Не забравяйте, че отстраняването на която и да е част от колата, автоматично премахва гаранцията ви. А това би ви струвало допълнителни средства при последващи ремонти.

Освен физически, DPF трябва да бъде премахнат и софтуерно. Само че всякакви модификации на софтуера направени не от производителя, могат да доведат до бъдещи грешни данни за цялостното състояние на колата, особено след ъпдейти.

Софтуерното отстраняване на част от системата на колата, може да причини "забиване" на целия софтуер, грешки при диагностика на други проблеми или сигнализация за грешки при липсата на такива. При това положение ще посещавате сервиза често и няма да познавате адекватно моментното състояние на колата си. При грешно работеща система, майсторите в сервиза ще изпитват затруднения да намерят истинския проблем, а това може да ви струва много нерви и пари.

Наистина ли бихте искали да "объркате" компютъра, който следи състоянието на колата си и да бъдете подведени, рискувайки повреда на пътя?

Не на последно място, грижата за средата, в която живеем е важна и всички ние сме отговорни да я пазим чиста.

Ето защо ви съветваме вместо да премахвате части от двигателя, да се доверите на диагностиката и да адресирате усилията си в правилната поддръжка на колата си. Ако имате нужда от консултация относно автодиагностиката и нейните възможности, ние сме на среща - свържете се с нас.